В АМПУ заявили о давлении на Николаевский морской порт со стороны Госэкоинспекции

В АМПУ заявили о давлении на Николаевский морской порт со стороны Госэкоинспекции

На государственном предприятии «Администрация морских портов Украины» считают, что Госэкоинспекция осуществляет активное сопротивление в вопросе выполнения Постановления Кабмина № 491 по дерегуляции в морских портах. В качестве примера саботажа АМПУ приводит ситуацию в Николаевском морском порту.

Как сообщили в пресс-службе госпредприятия, в Николаевском морском порту фиксируются факты давления со стороны должностных лиц Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря на судовладельцев и капитанов судов, заходящих в порт.

В некоторых других портах Украины представители Госэкоинспекции начали осуществлять проверку судов дозиметрическими приборами под предлогом измерения радиологического фона судна, что не соответствует украинскому законодательству.

Кроме того, экологические инспекторы категорически отказываются выполнять требования принятого Постановления № 491 и заключать соглашение об информационном обмене с Пограничной службой, которая является балансодержателем стационарных приборов радиологического контроля, которые были подарены несколько лет назад в рамках международной помощи правительством США.

– Международный опыт предполагает использование именно таких стационарных приборов, что полностью исключает коррупционную составляющую и общение экспедитора с инспектором Госэкоинспекции, – отметили в АМПУ.

В пункте 4 Постановления КМУ № 491 сказано: «экологический контроль судна осуществляется в случае, когда с судна выбрасываются видимые плавучие доли или возникают видимые следы нефти или нефтесодержащих или других загрязняющих веществ в районе их сброса, что приводит к фактическому ухудшению качества воды».

В то же время, утверждают в «Администрации морских портов», экологические инспекторы с начала действия Постановления КМУ № 491 еще ни разу не смогли доказать факты загрязнения внутренних территориальных морских вод Украины вследствие сброса загрязнённой воды с судов.

– Даже при составлении протоколов по факту нарушения законодательства об охране окружающей среды Украины графа «подписи лиц, подтверждающих обстоятельства нарушения среды Украины, или присутствовавших при этом» была постоянно незаполненная, потому свидетелей нет. Также еще ни разу экологические инспекторы не обратились к сотрудникам Николаевского морского порта для совместного составления акта о загрязнении акватории. И — более того — не дождались приезда специального подразделения МЧС, которым было установлено полное отсутствие любого загрязнение в результате сброса балластных вод с судов, – подчеркнули в АМПУ.

Среди прочего, по результатам мониторинга результативности применения постановления КМУ № 491 установлено, что сотрудники Госэкоинспекции в Белгород-Днестровском морском порту, начиная с 16 сентября осуществляют радиологический контроль всех судов заграничного плавания, которые прибывают в порт. Это также противоречит действующим нормативно-правовым актам.

Вынуждены еще раз констатировать, что действия экологических инспекторов искажают имидж Украины в глазах мирового сообщества, в том числе и перед иностранными судовладельцами.

Справка

С 8 сентября 2015 вступили в силу постановления Кабинета Министров от 07.07.2015 № 491 «О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета Министров Украины» и от 07.07.2015 № 492 «О внесении изменений в Правила охраны внутренних морских вод и территориального моря Украина от загрязнения и засорения», которые отменили участие экологических инспекторов в комиссии на судах и такое коррупционное явление, как контроль балласта.

Блоги

Свежие статьи

Последние новости

16 апреля

15 апреля

14 апреля

12 апреля

11 апреля

Архив новостей

Сентябрь 2015
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930